新能源汽车商业化推展模式座谈会日前在北京开会，科技部部长万钢参加。据报，来自普天、菜鸟、申通快递、上海万象物流、一嗨租车、浙江康迪车业、北京天行健等物流和汽车出租企业代表参与会议。　　业内人士认为，从会议内容来看，国家于是以减缓新能源汽车的商业化推展，除了在环保车、出租车等方面推展外，下一步未来将会在租车、物流等领域构建新能源汽车的样板运营。

　　万钢在讲话中认为，新能源汽车规模化发展要充分发挥市场配备资源的决定性起到，探寻新型商业模式是构建新能源汽车规模化发展的重要途径，城市天内出租和物流领域是最重要的突破点，公务用车改革市场需求也是最重要的应用领域。要射击潜在用户，摸清服务对象市场需求，针对有所不同市场需求研发出有适应环境有所不同领域和用户的车型。社会资源要大力投放减缓电池基础设施建设，要减缓信息化技术在新能源车辆和运营管理上的应用于。

　　据仔细观察，物流业应用于推展新能源车也被写到了今年10月国家实施的新一轮补贴新政。国家对划入新一轮补贴政策的样板城市或区域明确提出拒绝：2013至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车总计推展量不高于10000辆，追加或改版的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不高于30%。　　事实上，今年2月，北京也开始探寻新能源汽车在城市物流领域积极开展样板运营工作。据报，这也是国内显电动汽车首次在城市物流领域的规模化用于。

首批投放样板运营的纯电动物流车共70辆。北京市商务委方面讲解，显电动物流车样板运营项目主要自由选择城市末端物流配送业态，创建显电动物流车队和地面设施电池设施。截至目前，显电动物流车的样板运营比较顺利，有助前进大城电动汽车的产业化发展。北京商务委方面有关人士这样向上证报记者讲解。

　　今年7月24日，上海通用五菱公司与普天新能源签定了新能源物流车项目合作协议，共同开发新能源物流车。　　与此同时，新能源汽车的天内出租模式也渐不受市场注目。

不受政策受到影响推展，昨日，浙江金华在美国上市的电动车企康迪车业（KNDI）股价大上涨将近26%，报收10.34美元。据康迪车业有关人士讲解，最近工人正在忙着装配1000辆电动汽车，打算投放杭州做到天内出租用。天内出租就是市民可以像出租公共自行车一样出租电动汽车，按照小时计费，并需要异地还车。

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